| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Toyo
Шины Toyo
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Toyo:
R13 R14 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тойо:
155/70 175/75 185/50 185/60 185/70 195/55 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/80 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/65 265/35 265/40 265/50 265/55 265/60 265/70 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 305/25 305/40 315/35 315/40 318/52 325/30 335/30Где в Самаре найти шины Toyo и не прогадать?
Выбираете новые шины? Отличное решение, особенно когда речь о безопасности вашей семьи и машины. Согласитесь, покрышки - это та деталь, на которой экономить себе дороже. В Самаре, с её то весенней распутицей, то летним жарким асфальтом, а то и ранними заморозками, нужно что-то по-настоящему надёжное. Вот здесь многие и вспоминают про Toyo.
Что в них такого? Не буду сыпать техническими терминами, скажу проще: это баланс. Японцы умеют делать так, чтобы резина и держала прекрасно на мокрой дороге (помните наши внезапные ливни?), и не шумела, и при этом не изнашивалась за один сезон. У них есть модели, которые и на трассе ведут себя уверенно, и в городе комфортны - универсальный вариант для большинства автовладельцев.
А где в нашем городе их взять? Главный совет - ищите официальных дилеров или крупные, проверенные шинные центры. Почему? Чтобы вместо японского качества не получить «кота в мешке» с непонятной историей. Хорошая точка продажи:
- предложит вам сертификаты на продукцию;
- поможет с выбором именно для вашего авто и стиля вождения;
- а главное - грамотно и на хорошем оборудовании проведёт шиномонтаж.
В итоге, потратив время на поиск правильного продавца, вы получаете не просто четыре ската. Вы покупаете спокойствие. Ту самую уверенность, когда за рулём знаешь, что машина послушна в любой ситуации. И по-моему, это именно то, чего мы все хотим от своей поездки по самарским дорогам.
Резина Toyo: больше, чем просто покрышки. Это ваша уверенность на дороге
Знаете, за рулём я провожу половину жизни. И за это время понял одну простую вещь: то, что связывает вашу машину с асфальтом, – это далеко не второстепенная деталь. Это, простите за высокопарность, вопрос доверия. Доверия к себе, к автомобилю, к ситуации на дороге. И когда речь заходит об этом, у меня в голове сразу всплывает несколько имён. Одно из них – Тойо.
Что в них такого? Ну, смотрите. Японцы вообще народ щепетильный. Они не станут делать что-то абы как. В случае с Toyo это выливается в невероятно вдумчивый подход к резиновой смеси. Звучит скучно? А ведь это основа основ! Именно от состава зависит, как шина будет вести себя на мокрой дороге, не превратится ли в скользкий пластик на морозе и как долго прослужит. У Toyo с этим порядок – их инженеры буквально коллекционируют патенты на новые составы, и это не просто для галочки. Это чувствуется в каждый момент движения.
Возьмём, к примеру, их всесезонную линейку или знаменитые внедорожные покрышки Open Country. Гонял я на таких. Честно – впечатляет. На трассе они ведут себя тихо и предсказуемо, а стоит свернуть на размокший грунт, понимаешь, что проходимость машины выросла в разы. Или городские модели с упором на экономию топлива – там своя «кухня», особая структура, снижающая сопротивление качению. В общем, под каждую задачу у них есть продуманный ответ.
Да, они не из самых дешёвых. Но тут уж вопрос приоритетов. Можно сэкономить на шинах, а потом эта «экономия» аукнется в самый неподходящий момент – на резком повороте или при экстренном торможении. Лично мне спокойствие за рулём и безопасность близких дороже. И именно это мне в Тойо и нравится: они не кричат о себе, а просто делают свою работу на отлично. Работу, которая греет душу любому, кто по-настоящему ценит свои четыре колеса.
Так что если выбираете, на чём ездить – присмотритесь к этому бренду. Это инвестиция не столько в резину, сколько в ваше спокойствие. А оно, согласитесь, бесценно.
Купить шины Тойо в Самаре Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Toyo отзывы всего 647 шт
Тащится! На полном приводе и такой резине просто сказка. За снегом вообще не проблема, лед тоже держит хорошо. Но гул на асфальте есть, да. И на чистом асфальте чуть валкая, как будто плывет немного. Но в своем ценовом сегменте однозначно топ. Шипы не вылетают износ минимальный. Думал, что на Субару надо что-то типа Мишлен, а Toyo вставила за пояс. Рекомендую.
Ставил на свою М3 Е46. Разница с обычными Pilot Sport колоссальная. Машина стала как приклеенная к дороге, повороты на скорости проходет на ура. Износ? Ну, за сезон сточил задние, но это того стоит. Единственное - на мокрой трассе нужно быть аккуратным. В остальном - огонь!
Очень боюсь зимы, первый раз за рулем в снегопад. Эти шины вселили уверенность! Даже на льду машинка не прыгает, тормозит понятно. Подруга сказала шумные, а я не замечаю радио играет. Зато когда пришлось резко остановиться перед пешеходом сработали четко, без сноса. Теперь только такие буду брать. Езжу на внезапную дачу, там снег не чищенный проезжаю без проблем. Чувствую себя спокойно. Спасибо производителю.
Взял комплект этой зимой. Машина Солярис, движок 1.6. Субъективно: шина мягкая, на асфальте чувствуется легкая валкость, но это ради проходимости на льду. По снежной каше едет нормально не плывет. Шипы вылетают? Пока за 3000 км пролетело всего пару штук, приемлимо. Для наших дорог крепкий середняк. Не фонтан, но и не халтура. Рекомендую как бюджетный вариант для города
Пацаны, я в шоке! Toyo Proxes реально рулят. На Оутлендере такой управляемости никогда не было. Входишь в поворот на скорости, а машина стоит на дороге как приклеенная. И зона контакта чувствуется прям спиной. Да, на крупных ямах постукивает но это лечится давлением. Уже третий сезон катаю, износ равномерный. Думал брать Мишлен, но не пожалел. Шины бомба, берите не сомневайтесь.
Купил эти Toyo в прошлом году, готовился к зиме основательно. И знаете что? Не прогадал. Честно, я гонял и по голому льду, и по каше которую дворники сгребают в сугробы резина держит просто класс. Ламели свои отрабатывают на все сто, снег не замыливает. Хотя... в сильный мороз, за -25, они дубеют появляется лёгкая вибрация. Но это мелочи. По трассе ведут себя уверенно, колею не ловят. За свои деньги огонь. Не зря нахваливали, рекомендую. Минус резина мягковата, на гравийке зимой не экспериментируйте зацепить можно.
Эх, ну и резина! Я в шинах разбираюсь, 15 лет за рулем. Для моего Рафика это просто бомба. На трассе в метель не сносит, на льду держит отлично. Оттормаживается уверенно. Чувствуется что ламелей много, они и цепляют. Субъективно после Бриджстоуна эта Toyo мягче на кочках, хотя пишут что она жесткая. Не знаю. Шипы стоят, ничего не вылетело. Единственное на асфальте слякотном может немного аквапланировать если не тормозить. Но это я придираюсь. Советую всем, кто любит надежность без переплаты.
Удивительно! Для электромобиля часто подбирать резину сложно, но Toyo PXST III подошли идеально. Сопротивление качению маленькое (проверяла по расходу почти не изменился). Зато управляемость стала на голову выше, чем на штатных Michelin. В поворот на скорости входит просто нереально. Тихие для электрокара это важно. Очень довольна покупкой.
Ох, долго выбирала резину, боялась ошибиться. В итоге по совету мужа взяла Toyo. И знаете? Не прогадала! По городу ездит плавно, кочки глотает прилично. Но на трассе после 120 км/ч появляется небольшой гул прям вот чувствуется. Зато в дождь как рыба в воде, уверенно стоит. Думаю, для моей машины отличный вариант, износ пока маленький проехала 5 тысяч.
Честно, взяла их по совету мужа, хотела быстрой тачки. На сухом асфальте огонь, машина просто летит. Но как прошел дождик я чуть не попала в аварию. Аквапланирование это их слабое место. Если вы гоняете только в солнечную погоду берите не думая. А так, я бы сказала, что это шины не на каждый день. Слишком они капризные к воде. Я переобулась обратно на Pilot Sport, а эти оставила для трека.





































